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“深中通道是继港珠澳大桥后粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程，攻克了多项世界级技术难题，创造了多项世界纪录。全体参与者用辛勤付出、坚强毅力，高质量完成了工程任务。这充分说明，中国式现代化是干出来的，伟大事业都成于实干！”连通广东深圳市和中山市的深中通道6月30日建成开通。习近平总书记发来贺信，表示热烈祝贺，并向参与规划建设的全体同志致以诚挚问候。

深中通道开工建设七年多来，先后获得发明专利200余项，创造了多项世界纪录，屡获国际赞誉。这座跨江越海的交通工程在世界上首次大幅提升了大跨径整体钢箱梁悬索桥抗风性能；项目建设者针对制约悬索桥主缆耐久性的核心关键技术开展攻坚，取得重要成果；通过基于北斗测量的控制系统海棠po18入口，实现了管节“毫米级”平面安装精度……正是通过埋头苦干，工程建设者不断研制出新材料、开发出新技术、探索出新工艺。深中通道的建成通车，再次有力表明，任何复杂的工程、伟大的事业，都是靠脚踏实地、一点一滴干出来的。只要我们始终匡正干的导向、增强干的动力、形成干的合力，一定能够建好各类工程，攻克一个个难题，做好高质量发展的各项工作。

深中通道建成通车，深圳至中山的车程从2小时缩短至30分钟，使两地进入“半小时生活交通圈”。隔珠江口相望的广东深圳、中山两市，要充分发挥交通开路先锋作用，演绎好新时代的“双城记”故事。要充分发挥两地资源禀赋、产业基础和各自比较优势，携手构建面向未来的现代化产业体系。要强化营商环境、文化旅游、社会治理等各领域交流合作，推出更多便利两地市民出行往来的政策举措，营造“跨市无感”的生产生活环境。

一桥飞架深中，一域融合加速。深中通道北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，是粤港澳大湾区新的“交通脊梁”和珠江口“A”字形交通网络骨架的关键一“横”，将进一步密切深圳与阳江、茂名、湛江等粤西地域的时空联系，加强与港澳的紧密流通，对推动粤港澳大湾区高质量发展具有重要意义。相关地区要抓住机遇，促进珠江口东西两岸融合发展。要夯实基础设施“硬联通”基础，加快“轨道上的大湾区”建设步伐海棠po18入口，优化口岸功能和布局。要提升城市间规则机制“软联通”水平，强化规则衔接、机制对接，促进各类要素高效便捷流动。要对接国际高标准市场规则体系，建设市场化法治化国际化营商环境，推进粤港澳大湾区市场一体化。